机械轰鸣奏响春日序曲，建造热潮催动村庄复兴。近来，记者来到坐落仙市镇的自永高速公路SG1标项目施工现场，这项联接川渝的重要交通纽带工程，现在桥梁及路基打造开展已双双打破50%，标志着项目全方面进入架梁施工与路基土石方隶属工程的攻坚阶段。“自2023年10月开工以来，咱们坚持以高标准、高效率推动施工开展，力求在川南丘陵间现代化交通网。”施工现场担任人说道。
走进施工核心区，仙市纽带互通的雄壮现象跃然眼前。“作为标段内的重难点工程，这一互通立交正处于施工高峰期。标段内挂号在册的200名建造者分工清晰，依据工种科学散布在各个作业面上。”跟从施工现场担任人的指引张望现场，2台挖掘机、2台压路机、2台推土机及1台平地机正协同作战，塔吊起落与机器轰鸣交织出的建造韵律，展现出重点工程谨慎有序的安排力气。
“咱们现在的重心是保证仙市纽带的高质量成型。”施工现场担任人指着前方犬牙交错的匝道基床向记者介绍。据了解，仙市纽带互通规划共有8条匝道与2条主线，未来将完成自永高速与既有G4215成自泸高速的无缝联接。“这种‘纽带对纽带’的布局，不只能显着提高区域交通的承载力，更将发挥至关重要的‘帮宽’与引流效果，使我镇正式步入川南‘一小时交通圈’。”施工现场担任人表明。
在路基填筑作业区，记者感受到施工方对工程质量的谨慎把控。“城镇地处结构剥蚀丘陵地貌，宽谷与浅丘间交叠散布着不少脆弱土层，怎么夯实这些‘豆腐块’地基，成了施工的要害。”施工现场担任人指着正在轰鸣的冲击压路机介绍，最深的当地要向下换填处治9米，相当于给高速路补强“根骨”。特别是高填方路段，每填高2.5米就一定要进行一次高强度冲碾，每一层土石的厚度和压实度假如不合格，绝禁绝进入下一道工序。保质保量达到方针，可让路途几十年跑得平稳，不崎岖、不沉降。
施工现场担任这个的人说，仙市不只有闻名遐迩的古镇文明，更是重要的农副产品产区。跟着自永高速一标段17.2公里土建工程的节节推动，当地大众对未来方便快捷的日子越来越神往。“以后路通了，自家地里的新鲜蔬菜和大米挑出村就上快车道，运到自贡城区乃至重庆都要比现在快得多。”在工地邻近了解开展的百胜村乡民刘大哥说道。而这种对便当日子的神往，正经过建造者手中412万方的挖方与347万方的填方，一步步转化为实际。
“现在，仙市纽带互通已进入路基土石方全面打开与隶属设备施工的并行阶段。跟着双向六车道、规划时速100公里的主线不断向前延伸，自永高速作为成渝区域双城经济圈交通基础设备补短板项目的重要性将日益凸显。”施工现场担任人如是说。
采访结束时，明丽阳光倾洒在错落有致的桥墩与繁忙的工地上，建造者们繁忙的身影与现已架设好的梁板构成了一幅充满了许多生机的劳作图景。这不只是一条由砂石与钢铁筑就的交通干线，更是一条承载着村庄复兴与区域协调开展愿望的致富之路。在仙市这片充满了许多生机的热土上，建造者们正以奋斗为笔、谨慎为墨，描绘着川南交通高水平开展的簇新华章。（图文：田艳梅 杨帅枫 视频：刘晓玲）
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